Gobernación de Risaralda garantiza mantenimiento permanente en vías alternas de Balboa y La Celia ante emergencia en el sector La Quiebra

La Gobernación de Risaralda, a través de la Secretaría de Infraestructura y bajo el liderazgo del gobernador Juan Diego Patiño Ochoa, adelantó un encuentro con la comunidad de los municipios de Balboa y La Celia para evaluar la situación crítica de la vía en el sector de La Quiebra, vereda La Ginebra.

Debido a las fuertes lluvias de las últimas semanas, la obra principal sufrió una afectación de gran magnitud por un deslizamiento de tierra activo que ha comprometido los trabajos previos. Ante la preocupación de los habitantes por el estado de las vías alternas (Pueblo Vano – La Marina y Cruces – Tambores) para el transporte de carga, el Gobierno Departamental informó que se adoptarán las medidas necesarias para garantizar que la comunidad pueda transitar con tranquilidad; sin embargo, aún no se cuenta con una fecha concreta para la reapertura de la vía principal.

El alcalde de Balboa, José Ernesto Miranda Márquez, manifestó la urgencia de atender este punto, señalando que el municipio es 98 % rural y depende enteramente de la agricultura. “La verdad, la comunidad del municipio de Balboa está muy afectada referente a lo que pasó el sábado en la vereda La Quiebra, porque se averió la vía y los vehículos no pueden pasar”, explicó el mandatario. Además, solicitó el apoyo continuo de la Secretaría de Infraestructura para las vías que conectan con Tambores y Aguas Claras, donde también se presenta un derrumbe de gran tamaño. El alcalde reiteró su disposición de trabajo conjunto con el gobernador para dar respuesta a las necesidades del campo.

Por su parte, el ingeniero Iván Darío Ramírez Cardona, interventor de la obra, detalló que, a pesar de haber realizado inyecciones de jet grouting a casi 12 metros de profundidad, el invierno “aflojó la banca” en el paso provisional. “No se han aflojado las obras ni las inyecciones, la zona de los trabajos está estable, el problema fue que la vía falló”, precisó el ingeniero. El plan de acción técnico inmediato consiste en realizar nuevas inyecciones y abrir un nuevo paso provisional, con el objetivo de intentar restablecer la movilidad en un periodo estimado de entre 10 y 15 días, siempre sujeto a las condiciones climáticas.

El compromiso institucional se centra ahora en un equilibrio crítico: garantizar el tránsito por las vías alternas para no afectar la economía agrícola de la zona, mientras se trabaja a contrarreloj para habilitar un nuevo paso en un lapso estimado de 10 a 15 días, siempre y cuando las condiciones climáticas permitan el avance de las obras de inyección y estabilización.

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